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| 相浦鉄道300系電車（架線測定車309-310号車）細評 | |
 ▲架線測定車（Tc309） 2両編成:2連1本が在籍。 | |
東日本東海鉄道時代の2000年、それまで活躍していた事業車両200系を置き換える形でデビューした。この車両は架線測定を主な任務としており、測定機器を309号へ搭載し、相棒である310号車が伴車（機材及び検査員待機車両）となっている。ベース車両は（当時）東日本東海鉄道3000系電車だが、前面形状は大きくリニューアルされており、どちらかといえば最新鋭の5000系電車と似たデザインとなっている。 □車両概要 東日本東海鉄道から路線移譲とともに譲り受けた検査・事業用車両。2010年に相浦鉄道車両として再デビューした。基本的に車両形式は東日本東海鉄道時代の車両番号を奇襲している。 | |
| 車両性能 | |
| 種別 | 直流型特殊電車車両 |
| 車体寸法（mm） | 18,000 ×2,760 ×4,050 |
| 最高速度 | 120km（営業上は110kmが最高速度） |
| 電気方式 | 直流1500V |
| 保安装置 | ATC（列車集中制御装置） |
| 制御方式 | VVVFインバータ制御 |
| ブレーキ方式 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ |
| その他設備 | 座席（310号車）：ロングシート 前面表示（前面のみ）：LED表示（回送,試運転,検測のみ表示） |
| 製造初年 | 2000年3月 |
| 車両形式等 | |
| 編成両数 | 編成番号:編成 |
| 2両編成 9203:一次車 |
9203：309+310 |
| ■記事 基本的には事業用車両のために、お目にかかれる機会は少ない。 | |
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